2011-05-04 01:07:11
張睿君介紹，此次合作，華泰汽車共計支出1.5億歐元。根據協議，華泰汽車出資1.2億歐元入股薩博汽車公司的母公司荷蘭世爵，將持有世爵公司29.9%的股份，并將給薩博汽車公司提供3000萬歐元的可換股貸款，貸款的期限為六個月，年利率為7%。對于資金來源，華泰汽車稱，主要來自多年的資產積累與融資。
華泰汽車將與薩博汽車聯手在華生產和分銷薩博品牌汽車。張睿君透露，雙方合資企業一期年產能將在10萬~20萬輛之間，之后的生產規模將視市場表現而定。
在銷售網絡上，未來薩博汽車和華泰汽車原有的渠道不受影響，而新設立的合資公司將采用新的銷售渠道。
薩博尋金“不管最終合資公司是否能夠通過審批，合資前景如何，薩博汽車先獲得了1.5億歐元資金維持生產。”企業行業專家賈新光認為，這是此次兩家企業簽訂戰略合資意向最為現實的結果。
事實上，根據荷蘭世爵發布的第一季度報告顯示，第一季度世爵虧損達到7900萬歐元，而去年同期盈利為696萬歐元。薩博品牌由于資金短缺，無力償還拖欠供應商的貨款，該公司的瑞典工廠目前已停產近一個月，今年的銷量將無法達到預期的8萬輛。薩博全球總裁穆勒表示，薩博汽車會很快復產。
穆勒在簽約儀式上表示，此次合作，加上之前薩博與中國企業的合作，薩博汽車在華已經獲得資金近1.8億歐元。今年，薩博汽車將重新開展生產，引進更多車型。
汽車行業分析師表示，中國汽車市場的快速發展，使眾多國際豪華汽車品牌希望進入中國市場。資金嚴重匱乏的薩博品牌，同樣視中國為救命稻草。同時，缺乏核心技術競爭力的中國汽車企業也對國際大牌手里的技術與品牌管理方法充滿了渴望，這便促成了華泰與薩博的合作。
華泰轉型對于華泰汽車而言，通過此次與世爵的合作，將全面進入轎車領域的競爭。在上汽收購羅孚、北汽購買薩博核心技術平臺、吉利收購沃爾沃之后，華泰汽車再次成為該序列中的一員。
賈新光告訴記者，對于華泰汽車而言，此次戰略合作最大的收益之處是使得華泰全面進入轎車領域。
華泰汽車集團有限公司為中國一家民營企業，該公司2010年末總資產為125億，營業收入55.04億元，凈利潤3.5億元。
穆勒稱，選擇華泰汽車作為在華合作伙伴，是因為華泰汽車與薩博汽車有共同點：“兩家企業是同樣生產小眾市場的汽車，同時在高端市場方面具有很大的優勢。”
在技術轉讓方面，穆勒稱“從長期來說，華泰如果打算借助薩博的技術生產自己的品牌，我們可以進一步的探討，但我們會保證技術方面最大程度的使用。”
2009年12月23日，北汽控股收購薩博相關資產，兩個月后，通用汽車將薩博汽車出售給荷蘭世爵，但通用汽車公司仍然持有薩博品牌的可贖回優先股，并掌握著薩博汽車的技術使用權。
對薩博汽車在華合資建廠的事宜，北汽股份高層人士向記者表示，薩博品牌在中國銷售得好，對北汽自主品牌利大于弊，北汽只是收購薩博技術，并在此基礎上消化吸收，自主研發。
另外，汽車行業分析師接受記者采訪時表示，目前，國家對汽車合資企業的審批有嚴格的控制，同時在新能源汽車和合資自主車型方面都有嚴格限制。因此，對新的合資項目能否獲得國家批準還要打問號。
今年，華泰汽車曾參與民生銀行和北京銀行增發，在北京銀行公布定向增發方案時，華泰汽車拿下將近30%的增發份額，認購金額高達35億元，相當于去年凈利潤的10倍。此外，在此次戰略合作中，上海銀行為華泰汽車提供30億授信意向，主要用于生產線改造等領域。
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