渤海活塞淪為代孕媽媽 高管操縱關聯交易遭質疑

渤海活塞上市前，濱州市政府就決定以渤海活塞為基礎，延伸上下游產業鏈，做大汽配產業。不過，這些汽配產業最終都落在了盟威集團手中。

盟威集團下屬兩個主體公司分別為盟威戴卡輪轂和盟威斯林格缸套，前者一直靠渤海活塞供應原材料；后者從渤海活塞購買原材料，然后把幾乎所有產品銷售給渤海活塞。與渤海活塞發生的關聯交易，支撐了盟威集團的發展。

證券時報記者 向南 羅琳

本是渤海活塞(600960)招聘的員工，工作崗位也沒變，身份卻轉到了濱州盟威集團有限公司，這讓趙華(化名)感到頗為困惑。“渤海活塞和盟威集團去年分家，我分到盟威集團了。”趙華表示。

從股權結構上看，這兩家公司無隸屬關系，并無可分之處。但實際上，兩家公司有著千絲萬縷的聯系，它們都脫胎于山東活塞廠，渤海活塞的高管們，同時也是盟威集團的股東。兩家公司均位于山東省濱州市盟威高新技術工業園，園區東大門是渤海活塞出口，西大門是盟威集團出口。

涂抹歷史

趙華之所以有身份的困惑，是因為渤海活塞的高管們刻意對外宣傳與盟威集團的緊密關系，讓員工和外人覺得兩家公司實為一家。

2010年6月的一篇公開報道對外宣傳，盟威集團為山東渤海活塞集團改制企業，2004年初企業股票在上交所A股市場上市，產品由單一零件發展到現在的“發動機、活塞、輪轂、缸套、數控機床、精密模具、活塞環座、合金鋁棒、液態合金”九大系列，“2015年實現銷售收入160億元的規劃已經展開”。

還有一份宣傳資料，稱經過幾十年艱苦創業，盟威團隊由一個占地100畝、幾百名員工的地方小廠，發展為擁有5000名員工、1700畝土地、1家上市公司、3家合資企業的大型企業集團。

實際上，渤海活塞的主要產品為活塞、特種合金等，盟威集團主要從事輪轂、缸套等業務。在上述宣傳中，盟威集團的銷售金額和業務，都將渤海活塞統計在內，似乎渤海活塞歸盟威集團所有。

而在渤海活塞的資料宣傳中，盟威集團也成了渤海活塞的一部分。例如一篇宣傳渤海活塞前董事長李俊杰的文章稱，渤海活塞從2004年至2010年銷售收入由4億元猛增到35億多元，增長8.7倍。而渤海活塞2010年年報顯示，其營業收入實際為17億元。文章稱渤海活塞形成了“活塞、輪轂、缸套、摩擦副組件”等系列產品，突破了只有單一活塞產品的經營方式。事實上，除了活塞產品，其他產品均由盟威集團所生產。

這其實是高管們任意涂抹的歷史。