國內航空燃油附加費5日下調 幅度今年最大

每經網7月2日廣州電 每經記者 李亞蟬 發自廣州

國內航空的國內航線燃油附加費將迎來今年的第5次調整。記者從攜程旅行網了解到，繼多家航空公司下調7月國際航線燃油附加費后，本月國內航線部分，亦屬下調格局，下調幅度分別為10元到30元人民幣不等。

目前，廈門航空和西藏航空已經宣布將從7月5日起下調國內航線燃油附加費。根據兩家公司發布的調整方案，成人旅客乘坐800公里（含）以下航段，燃油附加費下調20元，由70元調整至50元；800公里以上航段，下調30元，由130元調整為100元；同時，兒童旅客乘坐航段的燃油附加費亦下調10元，800公里（含）以下航段，由30元下調為20元；800公里以上航段，由60元調整為50元。

 依照此前的規律，中國國內航線燃油附加費的漲跌幅度具有一致性，盡管中國國航(601111,SH)、東方航空 (600115，SH)、南方航空（600029，SH）等大部分航空公司仍未正式發布調價通知，但已幾可論定，7月份國內航線燃油附加費將屬下調局面。

  航油支出是航空公司最大的成本支出，中國國航)、東方航空)、南方航空三大航的航油成本都已超過總成本的40%。幾乎每次燃油附加費的調整都與油價調整掛鉤。

這兩年高企的國際油價不斷挑戰著全球航空業的盈利。不久前國際航協預計，2012年，全球航空營業收入將達6310億美元，而營運成本將增至6230億美元，凈利潤預計僅為30億美元。對國內航空，目前幾大上市航空公司半年報尚未出爐。而從今年一季度情況看，雖然國內航空公司營銷收入同比增長10.9%，達730億元，但這一時期各項開支增長了18.7%，達712億元。據悉，這其中主要是噴氣機航油價格的大幅上升，導致國內航空公司今年一季度的凈利潤減少10億元，降幅達75.9%。

除此之外，全國高鐵相繼開通，業內普遍預計2012年高鐵對航空業的影響將加重。

自從2011年7月國家發改委宣布推行航煤定價機制改革，并從8月起對出廠價實行逐月調整后，國內航線燃油附加費就進入了頻繁調整時代。2011年8月以后的4個月，國內燃油附加費每個月都進行了調整。    

今年7月份即將迎來的價格調整則是今年的第5次調價，且屬于今年以來調整幅度最大的一次。