著力技術(shù)提升 標致在華推廣1.6THP

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 祝賀 劉旭 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 祝賀 劉旭 發(fā)自北京

正在著力于技術(shù)提升計劃的法國汽車廠商標致雪鐵龍 （以下簡稱PSA），日前針對旗下的1.6THP渦輪增壓動力總成正在全國范圍內(nèi)進行重點推介。

標致以旗下進口跑車RCZ和308CC為 “載體”，11月6日和7日在北京舉辦了試駕活動。

標致品牌首席技術(shù)講師穆軍告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，此次標致針對1.6THP渦輪增壓動力總成推出的“E動戰(zhàn)略”，將持續(xù)提升標致旗下車型的技術(shù)水平，未來將陸續(xù)引入1.8T和1.2T的渦輪增壓發(fā)動機。PSA在華合資公司神龍汽車公司旗下的東風(fēng)標致，將于2014年完成動力系統(tǒng)的“切換”。

“這款1.6THP采用獨特的雙渦管設(shè)計，解決了氣缸工作時排氣互相干擾的問題，增大了渦輪增壓器的效率，渦輪遲滯比之其他單渦管渦輪增壓器縮短1.5秒。”穆軍說。

“未來，渦輪增壓發(fā)動機和自然吸氣發(fā)動機將形成完整的發(fā)動機譜系，裝配到標致品牌旗下的新車型上。”穆軍說，“在增長放緩的中國市場環(huán)境中，搭配先進發(fā)動機的新車型的密集投放，將有助于保持標致品牌銷量的增長。”

無獨有偶。日前，“‘芯’動格局——微增長時代汽車產(chǎn)業(yè)競爭趨勢”高峰論壇在北京召開，針對國內(nèi)汽車市場進入“微增長”時代，業(yè)界人士認為，中國汽車市場依然是世界汽車工業(yè)無可辯駁的希望所在。因此，各大汽車廠商爭相將先進技術(shù)和新車型投放于中國市場。

自大眾汽車向中國引入渦輪增壓發(fā)動機以來，已經(jīng)收獲了數(shù)百萬用戶。通用和福特也不甘落后。眼下，標致將THP動力總成引入中國并進行普及，將有利于提升汽車技術(shù)并降低汽車對社會帶來的環(huán)境壓力。

今年1~10月，東風(fēng)標致品牌累計增長同比超過27%，累計銷量接近17.3萬輛，超過其歷史最高年銷售量——去年的17.1萬輛。

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