吉利汽車、比亞迪大跌 藍鼎國際單日暴漲近50%

每經記者袁東 在上周，吉利汽車（00175，HK）和比亞迪股份（01211，HK）這兩家汽車制造商股價均有較大幅度下跌，而藍鼎國際（00582，HK）因為將獲得韓國博彩牌照，股價在一日內大漲近50%。 此外協鑫新能源（00451，HK）一周下跌32%，國藏集團(00559,HK)則因為更換了“賣殼”對象導致股價劇烈波動。 吉利汽車：凈利大幅下滑約50%/ 吉利汽車在上周三（12月17日）下跌了16.99%，一周股價累計下跌了22.88%。 《每日經濟新聞》記者注意到，在上周二吉利汽車發布了一份盈利預警稱，吉利汽車2014年度的凈利預期將下降約50%。造成凈利下降的原因一方面是，吉利汽車2014年前11個月的銷量較去年同期減少約26%；另一方面是，吉利汽車在俄羅斯的附屬公司在2014年第四季度期間因俄羅斯盧布突然大幅貶值造成外匯匯兌虧損。 對于吉利汽車上周股價的下跌，國元證券（香港）分析師張浩涵指出：“盧布暴跌對吉利汽車的長期影響十分有限，吉利汽車面對匯率變動可以通過調整出口價格或外匯套期保值等方法來應對，但短期的影響十分顯著，雖然在匯兌未實際發生前公司并未有實際損失，但當期的財務報表尤其是利潤數據會顯著下降，這也顯著沖擊了吉利汽車的股價。”張浩涵表示，未來吉利汽車新車型上市、與沃爾沃整合將給公司帶來積極影響，因此看好吉利汽車未來的發展和股價。 比亞迪股份也在上周大跌，其中上周四（12月18日）單日暴跌28.84%。一位長期從事俄羅斯市場汽車銷售的經銷商人士表示，在俄羅斯市場，吉利、奇瑞、長城和力帆等處于領先位置，比亞迪規模并不大。張浩涵也認為，比亞迪上周四的暴跌似乎與吉利汽車大跌的原無關。 協鑫新能源：上周四下跌25%/ 上周協鑫新能源累計下跌了31.93%,其中上周四公司股價單日下跌了25%。 記者注意到，協鑫新能源專注從事光伏、儲能、節能與智慧微電網及分布式新能源，是集開發、建設、運營一體化的專業新能源企業。協鑫新能源的光伏業務主要在中國范圍內開展。 市場上有這樣的猜測：“協鑫新能源股價大跌原因不明，可能與12月17日美國商務部裁定中國輸美光伏產品傾銷，將征收反傾銷和反補貼稅有關。” 但張浩涵表示，“目前我并不認為美反傾銷和協鑫新能源股價暴跌之間有什么邏輯聯系，在基本面無重大變化的情況下，股價不尋常的異動不排除是場內投資者資金鏈條出現了問題”。 藍鼎國際：獲韓國博彩牌照/ 藍鼎國際上周一（12月15日）宣布與賣方簽訂了買賣協議，將獲得在韓國江原道平昌的假日度假酒店，并擁有及經營博彩業務。周二，藍鼎國際的股價就大漲48.89%。 記者注意到，藍鼎國際在12月8日及9日，因為博彩牌照收購的不確定性而在上述兩天股價下滑了近四成。不過，在12月15日藍鼎國際宣布正式與賣方簽訂了買賣協議，將以8.69億港元的價格收購酒店及獲得博彩牌照。 藍鼎國際指出，此次收購事項如果完成，將提升藍鼎國際在韓國博彩業的市場占有率及品牌知名度，可以與藍鼎國際在韓國的其他業務發揮協同效應。 對于藍鼎國際股價的暴漲，廣發證券（香港）分析師陳惠杰指出：“之前投資者一直期待公司的業務轉型為博彩業，因此博彩業的轉型成敗對藍鼎國際的股價影響很大。” 國藏集團：股價如“坐過山車”/ 國藏集團上周的股價可謂“冰火兩重天”，先是在上周一（12月15日）股價暴跌22.22%，隨后又在上周二大漲15.71%。 記者注意到，國藏集團在12月12日收盤后發布了一則公告，公司與蔡朝暉及SolarPower,Inc.（以下簡稱SPI）簽訂了認購諒解備忘錄，國藏集團同意按每股0.03135港元的價格向蔡朝暉和SPI配股約383億股，共計12億港元。如果此次配股成功，配股股份將占國藏集團全部股本的91.42%，將完成賣殼，而配股所得的款項將用于發展太陽能業務。 值得注意的是，此次配股是臨時“換人”，因為此前國藏集團向恒大地產（03333,HK）及SPI的配股計劃剛剛告吹。 匯業證券岑智勇在其研報中指出，“國藏集團的賣殼計劃持續，只不過是合作對象變了，由恒大地產變成蔡朝暉。蔡朝暉之前曾在多家上市公司任職管理層，料其入主將令國藏集團股價異動。”