大中型鋼企去年巨虧645億 龍頭寶鋼凈利潤銳減八成

每經編輯 每經記者 彭斐    

每經記者 彭斐

對深處寒冬的鋼鐵行業來說，雖然粗鋼產量出現34年首降，但供需失衡引發的鋼價下跌，卻讓整個行業哀鴻遍野。

1月29日中鋼協公布的數據顯示，2015年會員鋼企實現利潤總額為虧損645.34億元，虧損面達到50.5%。而在2014年，這些企業尚能盈利225.89億元。

《每日經濟新聞》記者注意到，上市鋼企1月份密集發布的業績預告，也印證了鋼鐵行業虧損嚴重的現實。

多家鋼企預計虧損

在已發布業績預告的鋼企中，雖有山東鋼鐵（600022，SH）扭虧的案例，但行業“虧損王”的爭奪仍在上演。

1月16日，八一鋼鐵（600581，SH）發布了2015年度業績預告，公司虧損達到25億元。如果按照上市公司有關規定，連續兩年虧損的八一鋼鐵，將難逃“戴帽”。

但是，這一虧損額還不足以讓八一鋼鐵坐上“虧損王”的位置。2014年盈利12.57億元的武鋼股份（600005，SH）1月30日發布業績預告，預計2015年度凈利潤虧損68億元左右。

1月30日酒鋼宏興（600307，SH）也發布公告稱，經財務部門初步測算，預計公司2015年年度經營業績將出現虧損，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為-69.6億元左右。

對此，金銀島市場分析師弭澎琦向《每日經濟新聞》記者稱，酒鋼宏興與武鋼股份均位于中西部內陸地區，相比于沿海企業，他們的運輸成本成為一大拖累。

酒鋼宏興解釋稱，因西北區域市場競爭加劇，公司鋼材售價與成本嚴重倒掛，原自有礦山成本優勢漸失、運輸物流成本較高、人民幣貶值造成的匯兌損失等因素綜合影響，致使公司2015年度經營效益大幅下滑。

然而，在產能過剩矛盾突出的大環境下，即便是在沿海布局的龍頭，寶鋼股份（600019，SH）盈利水平也比2014年大幅下降。

寶鋼股份業績快報顯示，公司2015年度實現營業收入1641.29億元，同比下降12.6%；歸屬于上市公司股東的凈利潤9.61億元，相比2014年的57.92億元同比大降83.4%。

寶鋼股份表示，由于鋼材價格下跌遠超同期礦石等原料價格的下降幅度，加之匯兌損失增加等非經營性因素的影響，公司盈利水平同比大幅下滑。

在弭澎琦看來，雖然鐵礦石等原料價格下降是好事，但相比于原料的波動，2015年鋼鐵成品材長時間單邊下行，讓鋼廠很難在主業覓得一絲生機。

中鋼協方面亦認為，2015年，長材價格下跌超過800元/噸，板帶材及管材價格下跌超過1000元/噸。鋼材價格的持續下跌是導致企業生產經營困難的直接原因。

壓減粗鋼產能1億~1.5億噸

弭澎琦分析認為，鋼材價格下降源于供需矛盾的加劇，而需求減少、供給增加讓這個矛盾更為尖銳。

《中國冶金報》文章顯示，目前我國粗鋼產能約為12億噸，按照2015年產量測算產能利用率不足67%，受發展慣性及前期新建產能逐步釋放影響，產能仍有可能進一步增加。

值得注意的是，在鋼鐵企業因產能問題造成盈利日益惡化的背景下，管理層對化解鋼鐵過剩產能作出了新的部署。

1月22日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議提出，將在近幾年淘汰落后鋼鐵產能9000多萬噸的基礎上，再壓減粗鋼產能1億~1.5億噸。

不過，上述產能壓減任務并未明確提出完成時間表。在卓創資訊分析師劉新偉看來，“指的應該是‘十三五’，一兩年之內肯定無法解決這么大的量。”

蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，“十二五”時期，中國累計淘汰煉鐵產能9300萬噸，煉鋼產能9800萬噸。僅從數字來看，“十三五”將要淘汰更多。

在蘭格鋼鐵信息研究中心主任王國清看來，“十二五”以淘汰落后產能為主導，“十三五”則是供給側改革主導，兼并重組、僵尸企業出清作為主要手段，難度相對更大。