2016年租賃abs總規模突破1200億元 業內呼吁建立租賃間市場

每經編輯 每經記者 朱丹丹    

每經記者 朱丹丹

在“一帶一路”，供給側結構性改革等背景之下，我國租賃行業進入了起飛期。

3月24日，民生金融租賃股份有限公司董事長周巍在《中國融資租賃行業2016年度報告》（以下簡稱“報告”）會上表示，目前中國租賃業面臨非常大的發展機遇，包括供給側結構性改革，“一帶一路”戰略以及傳統產業價值重構等。

不過，他還進一步分析指出，但相對于國外，我國租賃業在專業化程度上還存在一定差距。

與此同時，《每日經濟新聞》記者注意到，資產證券化（以下簡稱“ABS”）漸成為租賃行業青睞的新型的融資渠道。

根據融資租賃三十人論壇（天津）研究院統計，2016年全年共計有70家租賃公司發行了共123支租賃資產證券化產品，累計發行規模達1239.66億元。

對此，天津自貿區管委會專職副主任張忠東則坦言，雖然租賃ABS增長迅猛，但廣度與深度還不夠。

天津金融資產交易所總裁丁化美亦稱，建議建立租賃資產交易生態層面聯盟； 建立租賃間市場等。

租賃業借力“一帶一路“迎來起飛期

自從2006年銀行系金融租賃公司開閘之后，我國整個行業融資租賃公司數量迅速增加，租賃資產規模不斷擴大，甚至帶動了全球租賃市場的反彈。

根據銀監會數據顯示，銀監會統計數據顯示，截至2016年三季度末，全國共開業52家金融租賃公司，行業資產總額達1.94萬億元。

不過，3月24日，丁化美在上述報告發布會上坦言，目前雖然租賃行業增長迅猛，但存在以下幾個問題，一是主要靠機構數量增加，資本金規模擴大來推動租賃規模的增長；二是脫離了以產業發展為基礎的模式，強化了金融屬性而弱化了產業服務；三是服務創新產業的能力越來越弱。

張忠東也進一步分析指出，租賃行業面臨一些挑戰，包括目前我國國際租賃業務相關環境待完善；如何推進融資租賃行業的轉型與發展相關制度也需要推進，以及怎么服務國家“一帶一路”戰略等。

同時，《每日經濟新聞》記者梳理發現，“一帶一路”等國家大戰略一定程度上給租賃業帶來了重大的發展機遇，尤其是為租賃公司開拓了新的國際市場空間。

“租賃區別于其他行業最重要的一個特點是跨界，因為它具有融資和融物的雙重屬性，橫跨產業和金融之間，這使租賃在中國企業‘走出去’的過程中具有不可替代的獨特優勢。” 周巍表示，租賃業是中國金融業在“一帶一路”戰略的先進軍，而依托中國制造走出去是中國租賃業進軍“一帶一路”的優勢。

上述《報告》也認為，在配合推動國家戰略方面，租賃公司國際化大有可為，“一帶一路”、“國際產能合作”、“中國制造走出去”等都是租賃業可以借力、發力之處。

值得注意的是，目前天津東疆的飛機、國際航運船舶和海工平臺租賃業務分別占全國的90%、80%和100%。

數據顯示，截至今年2月底，東疆共累計注冊租賃公司2164家，累計注冊資本金達2840億元人民幣。

在談及東疆租賃產業下一步的發展時，天津東疆保稅港區管理委員會主任沈蕾表示，抓住“一帶一路”戰略機遇，探索將租賃、貿易和航運物流等東疆優勢產業與國家戰略結合，吸引企業以東疆為平臺參與“一帶一路”的國際合作。此外，要在法律、融資、監管和專業服務等方面深化配套制度的改革，確立租賃業發展的新優勢。

租賃abs火熱

一直以來，“融資渠道狹窄”、“融資方式單一”是租賃行業發展的掣肘；而資產證券化的推行，為租賃業開辟了新的融資渠道。

《每日經濟新聞》記者注意到，伴隨著證監會“備案制”和人民銀行“注冊制”政策落地,租賃ABS進入高速發展。2015年下半年以來，發行租賃資產證券化的公司數量與產品規模迅速擴大，火熱態勢一直延續至今。

根據融資租賃三十人論壇（天津）研究院統計，2016年全年，共計有70家租賃公司（4家金融租賃公司，11家內資試點融資租賃公司和55家外資融資租賃公司）發行了共123支租賃資產證券化產品，累計發行租賃ABS規模達1239.66億元，占2016年各類資產證券化產品發行規模的14%。

“由于資產證券化可以有效起到增加租賃公司融資渠道、優化報表盤活資產、低融資成本、擴大公司影響力、拓展業務模式的多重作用，已成為租賃行業青睞的新型的融資模式。” 華創證券報告去年曾分析指出。

不過，張忠東亦在上述會上坦言，我國租賃資產證券化迅猛增長，但廣度和深度不夠；

此外，在交易模式方面，近年來，伴隨著互聯網金融的快速發展，“互聯網＋融資租賃”衍生出“融資租賃＋p2p”，“融資租賃＋眾籌”等模式。

不過，上述《報告》則分析指出，“互聯網＋融資租賃”雖然發展火熱，但也暴露很多問題，包括多數平臺與租賃公司為關聯公司；存在錯配和資金池風險；融資成本偏高；信息披露較差；雙重保障難實現等。