Model 3蓄勢待發(fā)+上半年交付量勉強過關 特斯拉股價現“過山車”行情

每經編輯 蔡鼎    

圖片來源：視覺中國

每經記者 蔡鼎 每經編輯 蘭素英

一言不合就開車。但特斯拉汽車（NASDAQ:TSLA）這次坐的既不是自家生產的電動車，也不是別家生產的超級跑車，而是驚險刺激的“過山車”。

納斯達克周一交易時段，特斯拉開盤不到一小時內暴漲2.54%，隨后出現跳水，一度暴跌2.73%，最終收跌2.49%。

由暴漲到暴跌，特斯拉到底經歷了什么？

《每日經濟新聞》記者瀏覽彭博社、路透社等媒體時注意到，美國時間上周日，特斯拉CEO埃隆•馬斯克（Elon Musk）發(fā)推稱Model 3已經提前兩周通過了批量生產所需要的所有監(jiān)管要求，首批Model 3將于7月28日交付。同時，馬斯克稱Model 3的月產量將在今年12月份達到2萬輛。受此消息提振，特斯拉周一開盤出現大漲。

但隨后在盤中，特斯拉突然發(fā)布年中銷量報告，稱其2017年上半年交付量約為4.71萬輛，略微高過此前預期的4.7萬輛的最低水平，低飛過關。消息一發(fā)布，特斯拉股價旋即下跌。

電池短缺“背鍋” 

據特斯拉銷量報告顯示，第二季度特斯拉共生產了25708輛汽車，同期交付量超過22000輛。加上第一季度交付的25051輛，特斯拉今年上半年的交付量剛好超過預期的4.7萬輛的最低標準，驚險“闖關”成功。

對于交付量的平淡表現，特斯拉在聲明中表示:“由于采用了新技術和新的生產線，100千瓦時電池組產量嚴重不足，因此大大影響了第二季度出貨量。”但特斯拉同時預計，“如果全球經濟狀況不出現明顯惡化”，Model S轎車和Model X款SUV下半年的交付量可能會超過上半年。

需要指出的是，與以往不同，特斯拉此次未在報告中透露二季度末正在向客戶交付途中的汽車數量。在一季度的銷量報告中，特斯拉稱該季末約有4650輛汽車正在交付途中，將計入下一季度的交付量。

馬斯克：年末Model 3產量將達到2萬輛/月

路透社認為，大多數投資者關注的是特斯拉Model 3的前景。特斯拉的股價從年初至今已近累計上漲65%，部分原因是市場對特斯拉Model 3強勢推出的預期。Model 3將是特斯拉向大眾市場推出的第一款車。

盡管尚有部分分析師仍對Model 3的上市計劃持質疑態(tài)度，但上周日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）發(fā)布了一系列推文，明確表示Model 3已經提前兩周通過了監(jiān)管機構所有的生產要求，首批30輛Model 3將在7月28日舉辦的慶典中交付到客戶手中。馬斯克甚至還稱，第一輛Model 3預計將于本周五（7月7日）順利下生產線。

“（Model 3的）產量將呈指數增長，8月大概約100輛，9月將超過1500輛，”馬斯克在推文中稱，“（今年）12月，該車的產量有望達到2萬輛。”

路透社指出，這也與特斯拉此前設定的目標相符。之前，特斯拉希望在今年年底前能夠每周生產5000輛Model 3，在2018年的某個時候，周產量能達到1萬輛。

特斯拉Model 3車型已經收到超過30萬輛的訂單。這在美系車市場可謂是獨樹一幟。

Model 3成特斯拉市場戰(zhàn)略關鍵

路透社在報道中指出，Model 3將成為特斯拉從小眾豪車制造商轉型為主流車商的重要轉折點。特斯拉計劃明年生產50萬輛汽車，這幾乎是其2016年產量的六倍。

彭博社則指出，體型更小、價格更親民的Model 3是特斯拉滲透到大眾市場的最好機會。據凱利藍皮書（Kelley Blue Book）數據，6月份，美國的新車平均交易價格為34442美元。特斯拉全球銷售和服務總裁喬恩·麥克尼爾（Jon McNeill）去年曾表示，預訂Model 3的“主要是年輕人和城市人群”。

然而，在特斯拉Model 3蓄勢待發(fā)之際，其盈利能力也受到各界的廣泛關注。Sanford c.Bernstein分析師托尼·薩科納吉（Toni Sacconaghi）在周一的一份報告中寫道:“初始產量提升計劃增強了市場對Model 3的預期，但投資者應該持續(xù)關注Model 3的“吸金”能力，以及其質量是否優(yōu)異。”