順豐攜八家公司成立“超級大數據公司” 生態圈型供應鏈合作將成趨勢

每經記者 李卓    每經編輯 梁秋月    

繼豐巢、無人機之后，在物流領域不斷合縱連橫的順豐又有新動作。

4月26日晚間，順豐控股（002352，SZ）發布公告稱，已與怡亞通（002183,SZ）等八家供應鏈企業或其子公司簽署股東協議，共同成立“超級大數據公司”。首任董事長由順豐王衛親自擔任。

為外界關注的是，順豐此舉距離去年因數據之爭而轟動一時的“豐鳥大戰”不到一年時間。順豐建設大數據的決心可見一斑。并且，據《每日經濟新聞》記者多方了解，盡管國內供應鏈聯盟很多，菜鳥網絡聯合電商、零售、物流等企業群本質上是首個供應鏈聯盟，但基于供應鏈數據平臺的合建，順豐及怡亞通等合作亦算行業首個。

中國物流學會特約研究員楊達卿接受《每日經濟新聞》記者采訪認為，面臨阿里、京東、亞馬遜等巨頭發展成電商、金融、物流及線上線下基礎設施構筑的生態型供應鏈，主業仍在綜合物流市場的順豐或謀求合縱連橫式的供應鏈協同，構筑數字供應鏈護城河。而生態圈型供應鏈合作作為未來一種發展趨勢，尤其對于傳統制造、傳統貿易及傳統物流企業來說，這種聯手可以看作是有別于阿里、京東數字供應鏈的差異化突圍。

成立第三方獨立監管機制

據順豐公告，順豐投資和各方擬共同出資合計約10億元，其中順豐投資擬出資1111萬元，占合資公司股本比例11.112%。超級大數據合資公司將構建國內供應鏈大數據平臺，打造創新的智慧供應鏈，提升綜合物流服務效率，有效服務實體經濟，提升國內企業在國際供應鏈中的競爭力。

實際上，將近一年前的“豐鳥大戰”在物流數據資源的爭奪已經在業界上演多輪，當時就有業內人士指出，必須加強數據共享的規則制定和制度建設，在此基礎上，推動大數據的共享，從而實現社會資源配置和使用效率的最大化。

值得一提的是，順豐此次公告表示，合資公司將從技術、合規、第三方獨立監管三個層面建立健全數據安全保障機制。在第三方獨立監管層面，合資公司將聘請業內權威的國際會計師事務所對合資公司的數據運營進行獨立審計，監督合資公司的數據運營是否符合法律、法規以及內部的大數據合規制度要求。

此前，業內人士在接受《每日經濟新聞》記者采訪評價“豐鳥大戰”時就曾指出，對于商家來說，數據端的爭奪在所難免。不過，數據壟斷不能變成商家壟斷，與客戶信息相關的公共數據應該由公平的第三方進行管理。

楊達卿在接受記者最新采訪時同樣強調，生態圈型供應鏈數據平臺建設必須有第三方監管，才可能保證生態平衡和供應鏈上的各就其位和各取所需。

而此次超級大數據公司成立第三方獨立監管機制，無疑將對未來整個供應鏈行業的數據共享建設提供極大借鑒意義。

生態圈型供應鏈合作將成趨勢

在物流企業向大型、綜合型物流服務商轉型過程中，延伸供應鏈早已不是新鮮事。《每日經濟新聞》記者注意到，7家快遞上市公司剛剛披露完畢的2017年年報顯示，各家公司都紛紛將供應鏈市場的布局作為開拓新業務、尋求業務增量的方向，包括對供應鏈金融、智慧供應鏈和供應鏈網絡等方面的布局。

另一方面，阿里的菜鳥網絡不僅在物流，更在融合商流、資金流過程中形成了商業數據。京東智慧供應鏈則一直在大數據選品、動態定價、智慧預測計劃和智能庫存等方面發力。

“從現代物流到現代供應鏈的競爭格局中，阿里和京東都占據了兩個制高點：其一服務需求制高點，就是通過規模化訂單，反向掌握大量貨主企業，也就掌握了規模化物流、供應鏈服務需求的大水庫；其二是服務供給制高點，阿里、京東通過全面占據在線消費主渠道，聯結了大規模消費者，也就掌握了柔性供應鏈或個性化物流需求的水龍頭。”楊達卿對記者比喻道。

而從大水庫到水龍頭之間，順豐等是綜合物流服務的自來水管，怡亞通等是供應鏈服務的自來水管。9家公司之所以能夠放下競爭選擇聯手，或許都面臨數字供應鏈時代的焦慮，有著更多生態協同的共鳴。

“數字化供應鏈服務是未來大型物流及供應鏈服務企業的標配。不具備大數據驅動、導流供應鏈服務的能力，無法形成競爭優勢，也勢必被市場拋棄。”楊達卿進一步指出。

數據資源打通的方式也有很多，雖然順豐等企業尚未詳細對外解讀，在多位業內人士看來，通過業務線的打通是比較直接的。不過，楊達卿認為，由于怡亞通等供應鏈企業有業務競爭，這種資源打通在操作上比較難。而通過聯盟逐步把標準化、可共享的數據，在共同契約下打通或為解決方法。

（實習生趙雯琪對此文亦有貢獻）