交通銀行董事長彭純：中國已形成全球最大的銀行體系

每經記者 涂穎浩    每經編輯 畢陸名    

圖片來源：每經記者 攝

6月15日，交通銀行董事長彭純在陸家嘴論壇上發表演講稱：“回顧中國銀行業40年來的歷程，銀行業在中國金融業中占主導地位，一直是服務實體經濟的主力軍。這40年是中國銀行業體系格局多元化、綜合競爭力顯著增強的過程。中國銀行業已經從大體統的單一銀行體系，逐步發展成為多元化的銀行業金融機構體系”。

總的來看，一是經營效率好。我國銀行業金融機構實現的稅后人民幣達到170萬億元。二是資產質量優。2017年末，銀行機構不良率1.74。三是資本實力強，去年末銀行業資本充足率達到13.6%，一級資本充足率達到11.3%，核心一級資本充足率達到10.75%。四是全球排名領先，在中國銀行家雜志2017年度全國一千家大銀行有126家中資銀行上榜，形成了全球最大的銀行體系。發展質量和速度位于世界前列。

彭純表示：“交通銀行是近代中國銀行業發展一個縮影。作為唯一一家總部在上海的國有大型商業銀行，交通銀行服務中國經濟社會發展，服務上海國際金融中心建設”。

彭純指出，交行是第一家全國股份制商業銀行，率先打破傳統的計劃經濟體制，引入綜合經營的市場機制。交通銀行是中國銀行業對外開放的引領者。近十年來，在“兩化一行”發展引領下，交行在全球設立了21家金融機構，為國家推進“一帶一路”倡議，中國企業“走出去”提供了優質的金融服務。交通銀行是中國特色大型商業銀行公司治理機制的探索者，是穩健經營理念的踐行者。

中國人民銀行原行長戴相龍認為，交通銀行有過綜合試驗的實踐，有110年歷史的沉淀。他建議，應該在新形勢下，繼續讓交通銀行進行金融試點，采取并購或者是收購，吸收一些非銀行金融公司，成為一個真正的實行綜合經營的，到一定程度下改為交通銀行控股集團，為將來大銀行實行更大范圍的綜合經營進行探索，減少了風險，減少了曲折。

戴相龍指出，推進綜合經營試點，一是建議起草金融控股集團條例，進行規范管理，審定這些金融集團與銀行、證券、保險，但營業牌照只能給所屬的全資公司或者控股公司。二是對現有大銀行投資證券、保險等非銀行業務進行指導。“到2020年基本建成國際金融中心，和人民幣國際化地位相適應的國際金融中心，其中有一條，要在上海組建具有國際影響力，具有競爭力和品牌影響力的金融企業為主體。”戴相龍表示。