18億美元變15.18億美元！蔚來更新IPO招股書，募集資金再縮水

每經記者 段思瑤 每經編輯 楊翼

當地時間8月28日，蔚來汽車更新了向美國證券交易委員會（SEC）遞交的IPO文件。

根據蔚來汽車最新的IPO文件顯示，此次計劃募集資金為15.18億美元。這一數字，與8月14日蔚來提交的招股書中擬籌資最多18億美元相比，再度縮水。

據了解，在蔚來汽車第一次提交招股書后，就有媒體報道，蔚來汽車在明確了上市時間的同時，也欲將IPO募資金額下調。

此外，在蔚來汽車此次提交的招股書中，對交付數字也進行了修改。蔚來表示截至8月28日，蔚來已經累計生產了2200臺ES8，并已經將1381臺ES8交付到用戶手中。而在上次招股書中，蔚來汽車稱截至2018年7月31日，蔚來ES8訂單數超過1.7萬輛，交付481輛ES8，總預訂數超過17000輛。

這意味著，不到一個月時間，蔚來汽車的交付量增加了900輛，接近過去交付量的2倍。

除了對募集資金和交付量的變更，蔚來汽車首次公開了預估的每股價格，其價格區間在6.25美元至8.25美元之間。

近兩年，蔚來汽車披露業績后，業內對蔚來汽車的上市前景多不看好，認為該公司是因為資金短缺而被迫上市。一位不愿具名的汽車分析師曾告訴記者：“此時選擇IPO對蔚來來說是個好的時間點。越往后拖，失敗概率會越大。一旦暴露出量產、后期使用等方面的問題，可能會影響到后續的IPO。現在蔚來還處于比較朦朧的一個階段，大家還看不太清后面的情況。”

此前，據國內相關媒體報道，正值IPO路演當中的蔚來汽車被爆出其估值要價僅為80-100億美元，與此前370億美元估值之間的差額高達290億美元。不過蔚來汽車仍將未來5年的市盈率目標定位10倍，意味著需要在當年完成9-10億美元的凈利潤。這對于蔚來來說，難度應該非常大。

而在海通證券汽車行業首席分析師鄧學看來，“蔚來汽車赴美上市是企業發展到一定階段的必然選擇。創建初期的特斯拉，在沒有任何資產盈利的情況下也完成了上市。”