每日經(jīng)濟(jì)新聞 2018-09-27 20:51:06
在旺季到來之前,快遞企業(yè)上調(diào)快遞費(fèi)用,有人認(rèn)為這是快遞企業(yè)自發(fā)為調(diào)節(jié)業(yè)務(wù)高峰的“分流”措施;有人認(rèn)為是成本壓力所致以及快遞公司為提高旺季的賺錢能力;但也有人認(rèn)為,這意味著消費(fèi)者網(wǎng)購狂歡需要多給快遞費(fèi)了。
圖片來源:視覺中國
每經(jīng)記者王星平 實(shí)習(xí)編輯 王麗娜
一邊備戰(zhàn)“雙11”,幾大快遞巨頭一邊在“雙11”到來前一個(gè)月,相繼對(duì)快遞價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。
就在這兩天,繼中通宣布進(jìn)行快遞費(fèi)用調(diào)整后,韻達(dá)、圓通等快遞巨頭也相繼跟進(jìn)。9月26日,申通也宣布將于10月1日進(jìn)行快遞費(fèi)用調(diào)整,將對(duì)到達(dá)上海地區(qū)的快件派件費(fèi)每件上調(diào)0.5元。至此,“四通一達(dá)”漲價(jià)已成定局。正因如此,外界將此次漲價(jià)看成是一次行業(yè)行為。
然而,截至目前,順豐方面并未對(duì)快遞費(fèi)用進(jìn)行調(diào)整。同時(shí),也就在今日(27日),蘇寧方面表示,今年“雙11”,蘇寧快遞費(fèi)用不漲一毛錢。
眾所周知,每年一度的“雙11”,不只是電商巨頭與消費(fèi)者的狂歡,對(duì)于快遞企業(yè)來說,無疑也是其每年的旺季。在旺季到來之前,快遞企業(yè)上調(diào)快遞費(fèi)用,有人認(rèn)為這是快遞企業(yè)自發(fā)為調(diào)節(jié)業(yè)務(wù)高峰的“分流”措施;有人認(rèn)為是成本壓力所致以及快遞公司為提高旺季的賺錢能力;但也有人認(rèn)為,這意味著消費(fèi)者網(wǎng)購狂歡需要多給快遞費(fèi)了。
對(duì)此,業(yè)內(nèi)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析到,“通達(dá)系”大部分的業(yè)務(wù)都來自于電商業(yè)務(wù),而電商業(yè)務(wù)往往是商家承擔(dān)運(yùn)費(fèi),消費(fèi)者是無需承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用的,所以此次調(diào)整價(jià)格更多是對(duì)商家的影響,對(duì)消費(fèi)者影響不是很明顯。
有“隨大流”的也有逆流而行的
自9月21日中通在其官網(wǎng)宣布從2018年10月1日起啟動(dòng)快遞費(fèi)用調(diào)節(jié)機(jī)制,調(diào)整全國到上海地區(qū)的快遞費(fèi)用后,韻達(dá)、圓通、百世以及申通也都在這兩天相繼對(duì)快遞費(fèi)用進(jìn)行了調(diào)整。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,在這幾家宣布調(diào)高快遞價(jià)格的巨頭中,圓通、韻達(dá)和申通公布的調(diào)價(jià)幅度均為0.5元/件,中通和百世則尚未公布調(diào)價(jià)幅度。各大快遞公司公布的調(diào)價(jià)理由也頗為類似,多稱是受行業(yè)環(huán)境、人員、場(chǎng)地等成本上漲原因?qū)е屡伤蛪毫薮蟆?br />
值得一提的是,此次五家快遞巨頭漲價(jià)主要是針對(duì)于到達(dá)上海地區(qū)快件派費(fèi)。對(duì)于為何先調(diào)整全國發(fā)往上海的快遞費(fèi)用,中通方面解釋,“為了保障上海地區(qū)快遞網(wǎng)點(diǎn)旺季、特別是進(jìn)博會(huì)期間的服務(wù)保障能力,結(jié)合上海快遞市場(chǎng)用人、運(yùn)輸和場(chǎng)地的供需矛盾比較突出的行業(yè)性問題,本次先調(diào)整全國發(fā)往上海的快遞費(fèi)用。”
一時(shí)間接連多家巨頭都相繼上調(diào)價(jià)格,這也讓外界認(rèn)為此次漲價(jià)是一波潮流。然而就在今天(9月27日),蘇寧物流常務(wù)副總裁姚凱通過微頭條發(fā)聲,承諾這個(gè)“雙11”,蘇寧快遞費(fèi)用不漲一毛錢!
這不是蘇寧首次站出來承諾不漲價(jià)。早在今年蘇寧易購418電器購物節(jié)發(fā)布會(huì)上,蘇寧易購總裁侯恩龍就表示,物流基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)將保持5元,3年不漲價(jià)。對(duì)此,上述業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為蘇寧的舉動(dòng)主要是因?yàn)樗麄兊目爝f單量主要來源于蘇寧易購本身,且其單量相對(duì)于“通達(dá)系”要小,所以即便是自己承擔(dān)也是可以通過其商品銷售利潤來補(bǔ)。
截至目前,順豐方面還未對(duì)快遞費(fèi)用進(jìn)行調(diào)整。
“雙11”前快遞費(fèi)用還會(huì)上調(diào)?
盡管此次中通方面沒有披露具體的漲價(jià)幅度,但該公司強(qiáng)調(diào),快遞業(yè)有淡旺季的區(qū)分,快遞企業(yè)已經(jīng)開始實(shí)踐更加符合市場(chǎng)規(guī)律的動(dòng)態(tài)價(jià)格機(jī)制。
事實(shí)上,近幾年,每年“雙11”前快遞企業(yè)都會(huì)對(duì)快遞費(fèi)用進(jìn)行一定的調(diào)整。早在2015年,包括圓通速遞、中通快遞、申通快遞、韻達(dá)快遞等主要加盟制快遞公司,都曾下發(fā)內(nèi)部通知,將派送費(fèi)最低標(biāo)準(zhǔn)上調(diào)至2元/件。
而在2017年“雙11”來臨前,中通曾在10月10日發(fā)布《關(guān)于調(diào)整快遞價(jià)格的告客戶書》宣布調(diào)整快遞價(jià)格,并解釋是“受運(yùn)輸成本增加、人工成本提升、原材料價(jià)格上漲等多種因素影響”。去年同期,韻達(dá)、圓通等也紛紛宣布,受人力、物料以及運(yùn)營成本攀升等影響產(chǎn)生的經(jīng)營壓力,對(duì)快件價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。
之所以會(huì)選擇在國慶與“雙11”這一時(shí)間點(diǎn)漲價(jià),申萬宏源發(fā)布分析認(rèn)為,從往年旺季來看,需求集中釋放要求網(wǎng)點(diǎn)、分撥中心都需要加車加人,各項(xiàng)成本都要明顯高于淡季,快遞行業(yè)業(yè)績經(jīng)常旺季不旺。旺季提價(jià)控量能夠提高Q4網(wǎng)點(diǎn)、總部的盈利能力。通過旺季上漲派費(fèi)的手段,能夠幫助網(wǎng)點(diǎn)篩選優(yōu)質(zhì)客戶,并將旺季業(yè)務(wù)量控制在最經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)量區(qū)間,真正提高旺季時(shí)期網(wǎng)絡(luò)的賺錢能力。
那么,過了“雙11”這一時(shí)間點(diǎn),這一輪漲價(jià)是否會(huì)下調(diào)呢?中通方面表示,旺季之后的快遞價(jià)格,需要根據(jù)市場(chǎng)變化的具體情況來制定。
事實(shí)上,快遞費(fèi)用漲價(jià)這一話題近幾年一直都是快遞領(lǐng)域熱議的話題。在行業(yè)分析人士看來,即便沒有淡旺季之分,快遞費(fèi)用上漲也是當(dāng)下的趨勢(shì)。在之前的采訪中,物流專家趙小敏多次向記者表明態(tài)度,受當(dāng)下物流成本上升以及此前行業(yè)“價(jià)格戰(zhàn)”的損傷,快遞企業(yè)的利潤和營收都受到影響,快遞費(fèi)用上漲是快遞行業(yè)的必然趨勢(shì)。
值得一提的是,雖說價(jià)格調(diào)整在每年這個(gè)時(shí)候貌似是快遞行業(yè)中的一個(gè)慣例,但是在采訪中,記者了解到,對(duì)于此次快遞企業(yè)上調(diào)的“派費(fèi)”并非是每年快遞企業(yè)主要上調(diào)的名目。“旺季中轉(zhuǎn)費(fèi)、大貨的價(jià)格這些都還沒定,現(xiàn)在預(yù)期對(duì)雙十一的影響可能還有點(diǎn)早。”上述業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),可能每單至少還要漲0.5元。
消費(fèi)者的購物欲望是否會(huì)打折?
在“雙11”這一特定時(shí)間點(diǎn),快遞企業(yè)集體上調(diào)快遞費(fèi)用,無疑讓消費(fèi)者擔(dān)心,最后的成本都會(huì)出在自己身上。
記者注意到,此次漲價(jià)主要集中在派費(fèi),即發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)要支付給派件網(wǎng)點(diǎn)的費(fèi)用,并不是消費(fèi)者寄送快遞所支出的費(fèi)用,至于是否漲價(jià),主導(dǎo)權(quán)在網(wǎng)點(diǎn)手中。
大多數(shù)人認(rèn)為,即便快遞具體價(jià)格調(diào)整由各網(wǎng)點(diǎn)根據(jù)情況自己決定,最終結(jié)果肯定還是會(huì)由消費(fèi)者買單。不過,也有分析人士認(rèn)為派件網(wǎng)點(diǎn)可以根據(jù)自己區(qū)域的實(shí)際情況再來決定是否漲價(jià),或許有部分網(wǎng)點(diǎn)寧愿消化掉這部分漲價(jià)費(fèi)用,通過“薄利多銷”來確保市場(chǎng)不失。
但這一觀點(diǎn)并不被上述業(yè)內(nèi)人士所認(rèn)同。“如果是小的快遞公司可能會(huì)這樣做,但是對(duì)于通達(dá)系企業(yè)來說,業(yè)務(wù)量足夠大,加上現(xiàn)在是幾家巨頭都一起漲價(jià),這種自我消化的情況不大可能出現(xiàn)。”
如此看來,快遞費(fèi)用上漲,無疑對(duì)消費(fèi)者來說不是件好事。但在上述業(yè)內(nèi)人士看來,對(duì)商家或者企業(yè)的影響會(huì)比消費(fèi)者大。
他認(rèn)為,目前通達(dá)系的快遞包裹主要來自于電商業(yè)務(wù),消費(fèi)者網(wǎng)購過程中往往是包郵的,即便是在“雙11”期間也是如此,而這些快遞費(fèi)用都是由商家來出,如果快遞費(fèi)用漲價(jià),商家的成本就要上升。
除了上調(diào)價(jià)格,快遞企業(yè)別無他法?
近幾年,隨著快遞包裹量的快速增加,以及消費(fèi)者對(duì)快遞服務(wù)要求的提高,快遞企業(yè)在壓力加劇的同時(shí),自身也在力求變革。
而在當(dāng)下“新物流”時(shí)代,企業(yè)逐漸意識(shí)到光是對(duì)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,而要通過技術(shù)做到降本增效。
此前菜鳥云快倉事業(yè)部總經(jīng)理孫建在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示“雙11”已進(jìn)入第十年,靠早年堆資源、漲價(jià)、拼人力的方式已行不通,需要通過技術(shù)與創(chuàng)新的方式,用相對(duì)低的投入取得更好的結(jié)果,在大促下也能降本提效。
記者了解到,為了使今年“雙11”能夠在提升效率的同時(shí)還能降低成本,9月26日,中通、圓通、申通、百世、韻達(dá)、德邦等中國六大快遞公司宣布共同加入“物流天眼”計(jì)劃,用視頻云監(jiān)控系統(tǒng)提升全國快遞中轉(zhuǎn)和網(wǎng)點(diǎn)配送效率。
據(jù)當(dāng)前已試用該系統(tǒng)的德邦快遞介紹,接入這套系統(tǒng)之后,德邦快遞場(chǎng)站內(nèi)流轉(zhuǎn)效率因此提高了15%。之后德邦快遞一年可以節(jié)省成本近千萬元。如果算上物流效率的提升以及貨損率的降低,一年可產(chǎn)生過億元的效益。
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