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韓國前兩大航空公司或合并,全球三分之一航線或因疫情消失

2020-11-14 13:46:33

據央視財經,韓國媒體12日報道,消息人士稱,大韓航空母公司韓進集團正在就收購韓國亞洲航空公司進行談判。大韓航空和韓亞航空是韓國前兩大航空公司,如果合并將對韓國航空業產生深遠影響。《韓國經濟日報》稱,韓進集團一直在與韓亞航空的主要債權人韓國產業銀行談判,并將最早于下周向該行提交意向書。另據路透社消息,韓國產業銀行將以發行新股的方式,為韓進集團注資數千億韓元收購韓亞航空的股份。消息傳出后,韓亞航空的股價一度跳漲8%。如果大韓航空與韓亞航空合并,將誕生一個銷售額超過18萬億韓元的大型航空公司。分析人士表示,韓國第二大全服務航空公司韓亞航空退出競爭,大韓航空可能從中受益,而合并可能會給韓國航空業帶來積極結果。據美國媒體報道,今年以來全球運營航線數已經減少三分之一。數據顯示,今年1月底時,全球在營航線共47756條,截至本月2日,航線僅剩33416條。 

責編 胡玲

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據央視財經,韓國媒體12日報道,消息人士稱,大韓航空母公司韓進集團正在就收購韓國亞洲航空公司進行談判。大韓航空和韓亞航空是韓國前兩大航空公司,如果合并將對韓國航空業產生深遠影響。《韓國經濟日報》稱,韓進集團一直在與韓亞航空的主要債權人韓國產業銀行談判,并將最早于下周向該行提交意向書。另據路透社消息,韓國產業銀行將以發行新股的方式,為韓進集團注資數千億韓元收購韓亞航空的股份。消息傳出后,韓亞航空的股價一度跳漲8%。如果大韓航空與韓亞航空合并,將誕生一個銷售額超過18萬億韓元的大型航空公司。分析人士表示,韓國第二大全服務航空公司韓亞航空退出競爭,大韓航空可能從中受益,而合并可能會給韓國航空業帶來積極結果。據美國媒體報道,今年以來全球運營航線數已經減少三分之一。數據顯示,今年1月底時,全球在營航線共47756條,截至本月2日,航線僅剩33416條。

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