職業教育開啟神州高鐵增長曲線 政企合作打開共贏新局面

文/甄鞅

從“追趕”到“領跑”，我國加速邁向交通強國，軌道交通產業鏈迎來更多機遇。

神州高鐵亦是這場時代機遇的掘金者之一。扎根軌道交通運營檢修領域20余年，神州高鐵已躍居軌道交通運營檢修裝備細分領域龍頭。2018年，國家開發投資集團有限公司（簡稱“國投集團”）的入主，更為神州高鐵向新業務、新賽道邁進提供有力加持。

近些年，神州高鐵不斷圍繞貨運鐵路專用線運維、軌道交通職業技能人才培訓、軌道交通新能源等賽道布局，力圖開辟自身第二增長曲線，成效顯著。與此同時，神州高鐵積極探索政企合作之路，3月7日，南充市高坪區委書記陳多平到訪神州高鐵，深入探討雙方合作模式，就“發揮各自優勢，加強在軌道交通職業人才培訓、貨運鐵路專用線運維、智慧城市有關產業等領域務實合作”進行深入交流，達成了廣泛共識，由此開啟了神州高鐵政企合作的新局面。

開辟增長新航路 職業教育繪藍圖

增長，是所有企業的使命。在穩坐我國軌道交通運營檢修裝備行業龍頭寶座之后，如何開辟公司新的增長曲線，既是公司掌舵人的職責，也是廣大投資者的期待。

從行業趨勢來看，在“加快建設交通強國”的指引下，軌道交通從來不是一個已經碰到天花板的產業。交通運輸清潔低碳轉型、強化交通物流保通保暢、提升交通運輸服務質量和水平，種種規劃正從案面付諸實施。

從公司優勢來看，26年來的行業積淀讓神州高鐵與客戶共同成長、聯系緊密，可以精準洞察客戶需求并迅速跟進、占據先機，為公司的二次增長開辟航路。

據了解，近年來，神州高鐵已逐步開辟出了貨運專用鐵路運營維保、軌道交通人才培訓、軌道交通新能源三大新賽道。新發展賽道的設立是神州高鐵適應新發展格局、瞄準客戶需求的主動應變。目前，三大新發展賽道業務的商業模式均已日漸成熟。

其中，軌道交通人才培訓業務被神州高鐵寄予厚望。近年來，職業教育備受矚目，政策利好頻出。2022年，黨的二十大報告再次明確了職業教育的重要地位和產教融合這一職業教育辦學模式的重要作用。

據筆者不完全統計，在軌道交通職業教育市場這片藍海，已有不少地方企業和職業院校發力。不過，職業教育固然是業內爭奪的“香餑餑”，八仙過海，各顯神通，處于先發位置的神州高鐵無疑占據了較好的賽道。

作為神州高鐵的全資子公司，北京神州高鐵軌道交通科技有限公司（以下簡稱“北神科技”）是神州高鐵職業教育培訓板塊的主要執行公司，也是我國首家軌道交通職業教育培訓整體方案解決商，致力于打造專業技能、職業素養、工匠精神的應用型軌道交通人才搖籃。

成立4年來，北神科技一方面背靠央企平臺，推進與地方政府和職業院校深化合作，一方面借力母公司品牌和全產業鏈優勢，發揮自身在職業人才培訓的優勢，在軌道交通職業教育賽道發展迅速：2021年，獲評“教育部第四批 1+X證書制度試點單位”；2022年成功入選“教育部、工信部、國務院國資委第二批全國職業教育教師企業實踐基地”。

北神科技為運營線路新入職人員開展定制化培訓

據悉，北神科技已與上百所院校建立聯系，與約80所院校形成合作，與21家職業院校建立戰略合作，與其中5家院校形成專業共建，與其中1家院校形成二級學院托管，與4家院校共建產業學院。

北神科技職業教育培訓啟動儀式現場

瞄準地方政府所需 催熱“職業教育”概念

在當天的座談交流中，南充市高坪區與神州高鐵就“發揮各自優勢，加強在軌道交通職業人才培訓、貨運鐵路專用線運維、智慧城市有關產業等領域務實合作”進行深入交流，并一致同意建立專門工作團隊，做好業務對接，推動相關項目盡快落地。

據悉，南充是四川第二人口大市，總人口760萬，周邊輻射人口2000萬人，擁有高等院校11所、中職學校42所，每年可向社會輸出各類專業技術人才3萬余人。隨著周邊綿陽、資陽、成都、重慶等城市軌道交通建設的推進，對軌道交通領域職業技能人才的需求不斷升溫，豐富的人力資源和廣闊的就業前景催熱 “職業教育”概念。

依托南充市及高坪區現有的職業教育資源，神州高鐵可依托自身雄厚的職業教育培訓能力，通過辦學體系混改、學校經營管理承包、教學基礎設施實訓設備建設、中高職升學資源聯通、專業對口實習就業平臺等多種模式，與當地職業院校開展深度合作，培養軌道交通領域技能人才，賦能地方軌道交通產業，滿足市民對技能提升和就業的需求。

根據同花順F10數據顯示，2023年3月8日神州高鐵新增“職業教育”概念。據2022年度業績預告，神州高鐵軌道交通專業人才培訓板塊形成了院校服務、技能培訓、中職院校經營、勞務派遣等多種職業教育與培訓模式，正通過打造政企合作新模式，力爭成為軌道交通專業人才職業教育與培訓領軍企業。

由北神科技組織的山東高速軌道交通

政企合作開新局 互利共贏謀發展

軌道交通是國民經濟中基礎性、先導性、戰略性產業，是建設現代化經濟體系的先行領域，在一系列政策綱要指導下，各地方都掀起了建設熱潮。對企業來說，這無疑是新的爆發點。其中，神州高鐵憑借央企控股優勢，無論是品牌價值還是經營能力都實現了又一次升級，近年來不斷加強政企合作、釋放資源優勢。

近三年來，交通行業增速明顯放緩。在經濟復蘇的關鍵之年，企業更應創造“政企合作”的契機。據中商產業研究院報告，神州高鐵的核心競爭力之一就在于其國投產業平臺資源。這使得神州高鐵能夠充分發揮國投集團控股央企子公司優質平臺資源，拓展與地方政府和其他央企業務合作，加速推動產業落地。

王志全表示，神州高鐵愿意發揮自身優勢，結合地方政府現有的職業培訓硬件資源，合作進行軌道交通職業人才培養；結合政府建設中的智慧物流園區和貨運專用鐵路等資源，推進貨運專用鐵路運維落地，同時在智慧城市相關產業等領域開展務實合作，通過優勢互補盤活資源，既滿足神州高鐵相關產業發展擴張需要，同時也為地方產業發展以及就業稅收作出應有的貢獻。

合作對神州高鐵和地方政府來說將形成“雙贏”局面。對政府而言，可以通過合作盤活地方政府存量資產，導入優質產業資源，拉動本地就業，促進地方經濟發展；對企業而言，可以通過深耕區域化市場，精準對接地方需求，得以形成新的增長曲線。

而隨著公司基因和產業趨勢的重塑，下一步，神州高鐵有望進一步在智慧城市相關產業、軌道交通職業技能人才培訓等領域與各地政府推動落實合作，打造可復制、可推廣的政企合作新模式，推進政企合作、實現互利共贏。

（本文不構成任何投資建議，投資者據此操作，風險自擔。）