時隔三年再次到訪中國 康林松：奔馳致力于繼續在華發展，與華共進

每經記者 董天意    每經編輯 孫磊    

2023年 3月25至27日，中國發展高層論壇2023年會在京召開。梅賽德斯-奔馳集團股份公司（以下簡稱奔馳）董事會主席康林松（Ola Källenius）時隔三年再次到訪中國并出席論壇。

“我很榮幸和高興能夠再次出席中國發展高層論壇，并與新老朋友、合作伙伴及我們的中國團隊再聚首。我堅信，中國將在2023年邁向穩步經濟復蘇和發展，并繼續夯實其作為全球汽車產業創新樞紐的地位。作為中國緊密的合作伙伴和朋友，梅賽德斯-奔馳致力于繼續‘在華發展，與華共進’，為中國的經濟發展貢獻己力。”康林松表示。

圖片來源：企業供圖

“一直以來，中國發展高層論壇為促進中國和跨國企業及學術界之間的交流提供了寶貴的平臺。我們對中國經濟和汽車產業的長期發展充滿信心。”梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱（Hubertus Troska）表示。

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據悉，奔馳目前在華業務已覆蓋汽車全產業鏈，包括研發、采購、生產，銷售、售后和汽車金融服務等。作為奔馳乘用車全球生產網絡中最大的生產基地，北京奔馳有望于今年實現其第500萬輛整車下線。奔馳方面表示，中國早已成為奔馳全球技術創新的前沿基地，未來將繼續攜手產業鏈合作伙伴，助力中國汽車工業技術迭代升級和綠色發展。

近年來，奔馳正加大投資、擴大本土研發規模，以在華提速電力驅動和汽車軟件的發展。繼梅賽德斯-奔馳中國研發技術中心于2021年在北京投入使用后，新的上海研發中心也于去年正式啟用，在自動駕駛領域，奔馳與騰訊在云計算領域展開合作，支持奔馳在華研發自動駕駛系統。

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在電動化產品層面，奔馳今年將在中國市場推出6款純電和插電式混合動力車型，包括全新EQS純電SUV和全新EQE純電SUV。至2023年底，奔馳在華新能源產品矩陣將達17款。按照規劃，奔馳致力于最晚至2039年實現乘用車新車產品陣容在車輛整個生命周期內的碳中和，其“2039愿景”也與中國“雙碳”目標同頻共振。奔馳方面表示，公司正通過涵蓋生產、產品、供應鏈等全方位的碳中和舉措支持中國汽車產業的綠色轉型。

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“未來，梅賽德斯-奔馳將與本土合作伙伴攜手并進，不斷加大在中國的投入，擴大研發和產業鏈布局，提速面向電動化、數字化、碳中和的轉型，通過提供創新的產品和服務滿足中國客戶的需求，繼續為中國的高質量發展和汽車產業升級貢獻力量。”唐仕凱表示。

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