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V型反轉!大盤見底了嗎?——道達投資手記

每日經濟新聞 2023-05-25 19:26:56

今天的探底回升主要是滬指跌破年線的重要支撐后,自身有一個技術反抽確認跌破有效性的過程,同時也有確認跌破之前箱體震蕩的味道,不能因為探底回升的K線形態就斷定大盤企穩了。

今天,市場的焦點是兩大車企之間的拉扯——長城汽車舉報比亞迪。

據長城汽車官微,4月11日,長城汽車向生態環境部、國家市場監督管理總局、工業和信息化部遞交舉報材料,就比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常壓油箱,涉嫌整車蒸發污染物排放不達標的問題進行舉報。比亞迪隨后發布聲明回應稱,堅決反對任何形式的不正當競爭行為,并保留法務訴訟的權利。

事情過去了一個半月,長城汽車才向公眾公開舉報的情況,在一些人看來可能是要推進一下事件的進程。這讓人想到了2019年格力舉報奧克斯空調事件,寧波市市場監督管理局經過調查后給出了一個罰款10萬元的處罰。

對雙方來說,可能都不疼不癢,但經過此事后,整個空調行業的效能標識標準大幅升級,再也沒人敢弄虛作假,作為消費者的我們肯定是享受到了便利。這次長城汽車舉報比亞迪的事件,很多網友都有自己的觀點,達哥這里就不展開評價了。

從之前各大車企的價格戰,到如今兩大車企之間的拉扯,不由地會讓人想到當前新能源汽車行業的內卷。有意思的是,隔夜美股蔚來跌幅超9%,理想汽車小漲0.28%,港股小鵬汽車今天下跌超9%,讓達哥思考起了背后更深的邏輯。

蔚來汽車主打的是服務和換電,從財報來看,無疑是燒錢的節奏,成本巨大。小鵬汽車主打自動駕駛技術,也是燒錢的節奏,加之自動駕駛目前的困局始終未解,股市資金的認可度并不高。

與蔚來、小鵬相比,理想主打的是汽車智能化體驗感,盡量把汽車內部的體驗感做到極致,去年理想L9頗受好評,想來也是策略上的勝利。

這大概就是造車新勢力股價差異的重要原因吧。電動車是我們實現彎道超車的重要舉措,目前來看是成功的,很大程度上有政策引導的成分,但要達到“肉眼可及”的地方全部都是電動車,現在看來也比較困難。

最終,還是要市場自己做出選擇。達哥在網上看到,有一位網友的評論很有啟發性:“等到軍車開始批量換電動車的時候,才說明行業真正完成了顛覆。”

好了,咱們聊聊A股。昨天從資金博弈的角度提到了市場洗盤的效果并不好,不排除會有更激烈的博弈,同時也提到了市場有短期反彈的需求,從今天市場的表現來看,也差不多是符合預期的。滬指、深成指今天探底回升,雙雙僅微幅下跌。如何看待今天的走勢呢?市場是否就此企穩了呢?

技術上看,今天的探底回升主要是滬指跌破年線的重要支撐后,自身有一個技術反抽確認跌破有效性的過程,同時也有確認跌破之前箱體震蕩的味道,不能因為探底回升的K線形態就斷定大盤企穩了。

后續仍需關注市場的表現,如果滬指是假摔,那么必然是快速的拉回,并且能夠有效站穩3240點及回補周三的跳空缺口。若非如此,要小心滬指轉為弱勢橫盤震蕩,屆時很有可能淪為下跌中繼。所以,在操作上仍然以謹慎及控制倉位為主。

有意思的是北上資金方面,今天大幅流出了近百億元,這是近期流出規模最大的一天,但大盤沒跌多少,這說明內資干活護盤了。假如周末再有消息刺激的話,這波護盤的內資,他們的實力就比較可觀了。要著重關注明天或者下周初大盤的情況,可能就決定了市場究竟會以何種方式見底。

結合今天下午最后一小時的V型反轉來說下盤面,雖然V型的幅度不算大,但個股的波動卻有很強的聯動性。首先是劍橋科技的超跌反彈,差不多算是地天板的走勢,這在這段時間以來非常罕見,帶動了AI硬件領域的一波修復。

但達哥想說的是,結合人工智能的板塊走勢來看,未來一段時間,AI很可能只是少數個股的機會,或者說基于龍頭股博弈的投機機會,板塊的機會越來越弱。隔夜美股英偉達股價大漲,今天A股人工智能相關題材的表現,就已經說明了問題,短期還會有比這更強的催化劑嗎?值得懷疑。

另外引人關注的還有中科信息的20CM漲停,與機器人、中字頭概念相關,機器人自不必多說,屬于短線的強勢題材,做強勢股的朋友自會關注。中字頭概念跌到了關鍵位置,3個月甚至半年后的情況難以預判,但當下反彈的概率比較大,關鍵就看反彈的力度了,這關系到大盤。

第三個引人關注的是日播時尚和杭州熱電的連板,讓人熱淚盈眶。最近幾個月,達哥都沒見過這么強的連板,一下子有些無法適應。剔除這兩只高標股,可以非常清晰地看見,一些覺悟相對靠后的資金,圍獵的是近端次新股。做強勢股的朋友,可以多關注一下近端次新股。

CPO概念板塊再度漲幅居前,自3月以來北美廠商已多次追加800G光模塊訂單,追加頻率及數量超出市場預期。CPO概念板塊指數今天有一些放量滯漲的現象,離上方套牢盤也很近,板塊中很多個股的位置較高,追高還是要謹慎。

公用事業板塊走強,一定程度上是被妖股杭州熱電帶動的,屬于補漲跟風性質,部分低位蓄勢品種可能有補漲動能,但持續性待觀察。

相對表現不錯的方向是新能源和半導體,最近新能源類品種確實有資金回補的跡象,以充電樁為代表表現最強,暫時還看不到結束的跡象,但由于沒有有力度的回調進行考驗,以短期的思路對待。半導體板塊指數,在壓力位附近震蕩得不錯,可增加關注度。

整體來說,今天市場探底回升,雖然不能作為止跌企穩的可靠信號,可以觀察明天滬指上方的年線能否以放量的方式收復或者收復關鍵點位。操作策略上,激進的朋友,今天可能已經輕倉嘗試了,但要注意遵守交易規則。

短期關注方向,除了近期的幾個題材熱點外,也可以關注電力類個股,目前電力板塊趨勢剛剛走好,量能配合也不錯,電力板塊中的低位蓄勢品種可以關注。杭州熱電已經打出賺錢效應,電力、供氣供熱板塊中類似的品種不少,并且都處于低位蓄勢狀態,估值水平也不高,可適當挖掘有補漲潛力的品種。

(張道達)

根據國家有關部門的最新規定,本手記不涉及任何操作建議,入市風險自擔。

封面圖片來源:每日經濟新聞 文多 攝

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今天,市場的焦點是兩大車企之間的拉扯——長城汽車舉報比亞迪。 據長城汽車官微,4月11日,長城汽車向生態環境部、國家市場監督管理總局、工業和信息化部遞交舉報材料,就比亞迪秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i采用常壓油箱,涉嫌整車蒸發污染物排放不達標的問題進行舉報。比亞迪隨后發布聲明回應稱,堅決反對任何形式的不正當競爭行為,并保留法務訴訟的權利。 事情過去了一個半月,長城汽車才向公眾公開舉報的情況,在一些人看來可能是要推進一下事件的進程。這讓人想到了2019年格力舉報奧克斯空調事件,寧波市市場監督管理局經過調查后給出了一個罰款10萬元的處罰。 對雙方來說,可能都不疼不癢,但經過此事后,整個空調行業的效能標識標準大幅升級,再也沒人敢弄虛作假,作為消費者的我們肯定是享受到了便利。這次長城汽車舉報比亞迪的事件,很多網友都有自己的觀點,達哥這里就不展開評價了。 從之前各大車企的價格戰,到如今兩大車企之間的拉扯,不由地會讓人想到當前新能源汽車行業的內卷。有意思的是,隔夜美股蔚來跌幅超9%,理想汽車小漲0.28%,港股小鵬汽車今天下跌超9%,讓達哥思考起了背后更深的邏輯。 蔚來汽車主打的是服務和換電,從財報來看,無疑是燒錢的節奏,成本巨大。小鵬汽車主打自動駕駛技術,也是燒錢的節奏,加之自動駕駛目前的困局始終未解,股市資金的認可度并不高。 與蔚來、小鵬相比,理想主打的是汽車智能化體驗感,盡量把汽車內部的體驗感做到極致,去年理想L9頗受好評,想來也是策略上的勝利。 這大概就是造車新勢力股價差異的重要原因吧。電動車是我們實現彎道超車的重要舉措,目前來看是成功的,很大程度上有政策引導的成分,但要達到“肉眼可及”的地方全部都是電動車,現在看來也比較困難。 最終,還是要市場自己做出選擇。達哥在網上看到,有一位網友的評論很有啟發性:“等到軍車開始批量換電動車的時候,才說明行業真正完成了顛覆。” 好了,咱們聊聊A股。昨天從資金博弈的角度提到了市場洗盤的效果并不好,不排除會有更激烈的博弈,同時也提到了市場有短期反彈的需求,從今天市場的表現來看,也差不多是符合預期的。滬指、深成指今天探底回升,雙雙僅微幅下跌。如何看待今天的走勢呢?市場是否就此企穩了呢? 技術上看,今天的探底回升主要是滬指跌破年線的重要支撐后,自身有一個技術反抽確認跌破有效性的過程,同時也有確認跌破之前箱體震蕩的味道,不能因為探底回升的K線形態就斷定大盤企穩了。 后續仍需關注市場的表現,如果滬指是假摔,那么必然是快速的拉回,并且能夠有效站穩3240點及回補周三的跳空缺口。若非如此,要小心滬指轉為弱勢橫盤震蕩,屆時很有可能淪為下跌中繼。所以,在操作上仍然以謹慎及控制倉位為主。 有意思的是北上資金方面,今天大幅流出了近百億元,這是近期流出規模最大的一天,但大盤沒跌多少,這說明內資干活護盤了。假如周末再有消息刺激的話,這波護盤的內資,他們的實力就比較可觀了。要著重關注明天或者下周初大盤的情況,可能就決定了市場究竟會以何種方式見底。 結合今天下午最后一小時的V型反轉來說下盤面,雖然V型的幅度不算大,但個股的波動卻有很強的聯動性。首先是劍橋科技的超跌反彈,差不多算是地天板的走勢,這在這段時間以來非常罕見,帶動了AI硬件領域的一波修復。 但達哥想說的是,結合人工智能的板塊走勢來看,未來一段時間,AI很可能只是少數個股的機會,或者說基于龍頭股博弈的投機機會,板塊的機會越來越弱。隔夜美股英偉達股價大漲,今天A股人工智能相關題材的表現,就已經說明了問題,短期還會有比這更強的催化劑嗎?值得懷疑。 另外引人關注的還有中科信息的20CM漲停,與機器人、中字頭概念相關,機器人自不必多說,屬于短線的強勢題材,做強勢股的朋友自會關注。中字頭概念跌到了關鍵位置,3個月甚至半年后的情況難以預判,但當下反彈的概率比較大,關鍵就看反彈的力度了,這關系到大盤。 第三個引人關注的是日播時尚和杭州熱電的連板,讓人熱淚盈眶。最近幾個月,達哥都沒見過這么強的連板,一下子有些無法適應。剔除這兩只高標股,可以非常清晰地看見,一些覺悟相對靠后的資金,圍獵的是近端次新股。做強勢股的朋友,可以多關注一下近端次新股。 CPO概念板塊再度漲幅居前,自3月以來北美廠商已多次追加800G光模塊訂單,追加頻率及數量超出市場預期。CPO概念板塊指數今天有一些放量滯漲的現象,離上方套牢盤也很近,板塊中很多個股的位置較高,追高還是要謹慎。 公用事業板塊走強,一定程度上是被妖股杭州熱電帶動的,屬于補漲跟風性質,部分低位蓄勢品種可能有補漲動能,但持續性待觀察。 相對表現不錯的方向是新能源和半導體,最近新能源類品種確實有資金回補的跡象,以充電樁為代表表現最強,暫時還看不到結束的跡象,但由于沒有有力度的回調進行考驗,以短期的思路對待。半導體板塊指數,在壓力位附近震蕩得不錯,可增加關注度。 整體來說,今天市場探底回升,雖然不能作為止跌企穩的可靠信號,可以觀察明天滬指上方的年線能否以放量的方式收復或者收復關鍵點位。操作策略上,激進的朋友,今天可能已經輕倉嘗試了,但要注意遵守交易規則。 短期關注方向,除了近期的幾個題材熱點外,也可以關注電力類個股,目前電力板塊趨勢剛剛走好,量能配合也不錯,電力板塊中的低位蓄勢品種可以關注。杭州熱電已經打出賺錢效應,電力、供氣供熱板塊中類似的品種不少,并且都處于低位蓄勢狀態,估值水平也不高,可適當挖掘有補漲潛力的品種。 (張道達) 根據國家有關部門的最新規定,本手記不涉及任何操作建議,入市風險自擔。
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