車展季·大咖說(shuō) | 沃爾沃汽車袁小林：創(chuàng)新需尊重生命，要以安全為底線推進(jìn)智駕落地

每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 余婷婷    

4月15日，定位旗艦中大型SUV的沃爾沃全新XC90正式上市，共推出5款車型，售價(jià)47.9萬(wàn)~67.9萬(wàn)元。發(fā)布會(huì)上，沃爾沃幾乎全程圍繞安全展開(kāi)，相較于產(chǎn)品本身，沃爾沃品牌的安全基因再次成為行業(yè)熱議的焦點(diǎn)話題。

“我們不僅僅介紹性能、配置和參數(shù)，還讓你更多地看到了一輛車參數(shù)和性能背后，是什么在支撐著它？是整個(gè)架構(gòu)上選擇的邏輯，是在用料上選擇的邏輯，是品牌的價(jià)值觀念。一個(gè)生存98年的品牌，有什么可以輸出的東西？就是（沃爾沃）這98年來(lái)一直堅(jiān)持的價(jià)值取向：安全、健康和可持續(xù)。” 沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級(jí)副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

以安全為底線推進(jìn)智駕落地

2025年被行業(yè)視為智駕元年，車圈掀起“全民智駕”“智駕平權(quán)”的熱潮，而隨著幾起因智駕導(dǎo)致的交通事故的發(fā)生，汽車企業(yè)、行業(yè)監(jiān)管部門(mén)都在重新審視智駕的安全性問(wèn)題。

“在沃爾沃，我們絕不會(huì)有意無(wú)意地混淆便利性功能與主動(dòng)安全之間的區(qū)別。通過(guò)便利性功能和主動(dòng)安全功能的組合與嘗試，實(shí)現(xiàn)高階自動(dòng)駕駛是有可能的。而在當(dāng)下的環(huán)境里，大家特別希望新技術(shù)的出現(xiàn)，去應(yīng)用、去產(chǎn)生影響。但當(dāng)新技術(shù)不成熟的時(shí)候，可能會(huì)帶來(lái)潛在危險(xiǎn)。因此，自動(dòng)駕駛不是做不做的問(wèn)題，而是如何做、誰(shuí)來(lái)做、怎么做的問(wèn)題。沃爾沃相信（智駕）需要全行業(yè)共同參與，以安全為底線來(lái)推進(jìn)。”袁小林向記者表示。

實(shí)際上，早在十多年前，沃爾沃就投入大量精力研究自動(dòng)駕駛技術(shù)，但在向市場(chǎng)推廣方面，始終非常謹(jǐn)慎。記者了解到，沃爾沃從2014年開(kāi)始上車駕駛輔助功能。但對(duì)于行業(yè)呼聲較高的高階智駕，沃爾沃并不急于“上車”，而是將組成智駕的每一項(xiàng)子功能都做到穩(wěn)定可靠。對(duì)沃爾沃汽車而言，“硬核的物理安全+可靠的智能安全”，才能真正做到1+1＞2。

“對(duì)于何時(shí)能上線高階智駕功能？沃爾沃會(huì)十分謹(jǐn)慎。因?yàn)橐坏┕枷嚓P(guān)的成功，會(huì)對(duì)社會(huì)發(fā)出一個(gè)明確的信號(hào)，人們會(huì)因?yàn)閷?duì)沃爾沃品牌的信任，在一定程度上相信自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)成熟。這種信息是以沃爾沃品牌98年的歷史信譽(yù)做背書(shū)的，所以我們對(duì)此會(huì)格外的重視和謹(jǐn)慎。”袁小林向記者表示。

“中國(guó)市場(chǎng)是當(dāng)下智能化的高地，有各種各樣的解決方案和合作方，這就是中國(guó)汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)力，擁有完整的全價(jià)值鏈條，我相信智能駕駛的落地在未來(lái)不是問(wèn)題。”袁小林強(qiáng)調(diào)，除了落地之外還有一個(gè)如何“賣(mài)”的問(wèn)題，是不是言過(guò)其實(shí)？是不是有誤導(dǎo)？是不是出了問(wèn)題會(huì)“甩鍋”？這些都需要全行業(yè)以真誠(chéng)的態(tài)度來(lái)面對(duì)。

對(duì)沃爾沃來(lái)說(shuō)，將在自身扎實(shí)和優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，以開(kāi)放的心態(tài)、智慧的判斷，去結(jié)合中國(guó)在智能領(lǐng)域的“高地”優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)智能駕駛的未來(lái)。

創(chuàng)新應(yīng)以尊重生命為前提

在袁小林看來(lái)，謹(jǐn)慎并不代表保守，而是源于對(duì)生命的尊重，安全是沃爾沃品牌98年來(lái)始終不變的精神內(nèi)核。

汽車行業(yè)流傳著這樣一句話：一輛沃爾沃，就是半部汽車安全史。這樣的說(shuō)法并不為過(guò)，沃爾沃在汽車安全領(lǐng)域做出的貢獻(xiàn)數(shù)不勝數(shù)，使其成為汽車安全代名詞。

例如，沃爾沃在1959年發(fā)明了三點(diǎn)式安全帶并無(wú)償開(kāi)放給所有的汽車廠商；1972年，首創(chuàng)后向兒童安全座椅，為兒童乘車安全提供了專業(yè)保障；1970年成立交通事故研究團(tuán)隊(duì)、1978年發(fā)明可調(diào)整增高座墊、首創(chuàng)側(cè)面安全氣囊、2008年推出City Safety城市安全系統(tǒng)、從入門(mén)級(jí)車型到旗艦級(jí)車型全系標(biāo)配城市安全智能系統(tǒng)??

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孫桐桐 攝

在測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)上，沃爾沃擁有遠(yuǎn)超行業(yè)的安全態(tài)度。例如，沃爾沃側(cè)面碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)為60km/h、1.9噸，碰撞能量是中保研標(biāo)準(zhǔn)的1.66倍，中汽研標(biāo)準(zhǔn)的1.9倍。正面40%重疊碰撞時(shí)速，IIHS的碰撞標(biāo)準(zhǔn)是64km/h，而沃爾沃則是將標(biāo)準(zhǔn)提高到了80km/h。在禁限用物質(zhì)管控上，國(guó)家要求僅為6種，而沃爾沃的禁限用物質(zhì)超過(guò)6000種，高出國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)1000倍。

在袁小林看來(lái)，無(wú)論技術(shù)如何演進(jìn)，安全始終是沃爾沃不變的價(jià)值觀，人是一切的根本，出行始終為人服務(wù)。“實(shí)現(xiàn)某些性能或參數(shù)是相對(duì)容易的，但要符合真實(shí)世界絕大多數(shù)場(chǎng)景的系統(tǒng)化解決方案，其實(shí)很難。車企必須對(duì)用戶負(fù)責(zé)，對(duì)社會(huì)有正向的貢獻(xiàn)，無(wú)論是個(gè)人還是企業(yè)，都應(yīng)該以人為本，要尊重生命，創(chuàng)新不能以不尊重生命為代價(jià)。”袁小林說(shuō)。

欲將中國(guó)打造成第二個(gè)“本土”市場(chǎng)

在汽車行業(yè)進(jìn)入智能電動(dòng)化時(shí)代，豪華車的定義也發(fā)生著改變，豪華車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局也隨著技術(shù)的進(jìn)步正在重構(gòu)。

“沃爾沃的三個(gè)堅(jiān)持（安全、健康和可持續(xù)）就是沃爾沃的靈魂。只有受眾對(duì)你（品牌）的認(rèn)知非常清晰，品牌才堪被稱作品牌，而不是一個(gè)商標(biāo)。而豪華品牌要比一般品牌做的更加極致，這是豪華的定義。”袁小林表示。

回顧在中國(guó)市場(chǎng)走過(guò)的15年，沃爾沃抓住了中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，不僅在制造端和商業(yè)端都實(shí)現(xiàn)了不錯(cuò)的布局，還與時(shí)俱進(jìn)，利用數(shù)字化與智能化，對(duì)原有體系不斷完善和提升，在中國(guó)市場(chǎng)打下了扎實(shí)基礎(chǔ)。“沃爾沃在華迎來(lái)了新的歷史機(jī)遇，將中國(guó)打造成第二個(gè)‘本土’市場(chǎng)。沃爾沃在歐洲市場(chǎng)的市占率是2%，在中國(guó)市場(chǎng)我們也應(yīng)該朝著這個(gè)目標(biāo)，在過(guò)去15年打下的基礎(chǔ)上繼續(xù)努力。”袁小林表示。

當(dāng)前，豪華車市場(chǎng)也上演著激烈的“價(jià)格戰(zhàn)”，如何在“廝殺”中守住豪華品牌形象成為企業(yè)的必答題。

“豪華品牌的價(jià)格來(lái)自于品牌力、產(chǎn)品力和體系運(yùn)營(yíng)能力帶來(lái)的平衡點(diǎn)，它是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程。在過(guò)去的十幾年中，沃爾沃花了大力氣去建設(shè)這一方面的能力，所以我們有非常強(qiáng)的信心。”袁小林說(shuō)。

在袁小林看來(lái)，中國(guó)是智能化發(fā)展的高地，中國(guó)相關(guān)的供應(yīng)鏈體系也非常成熟，這是相對(duì)于其他市場(chǎng)的明顯優(yōu)勢(shì)。沃爾沃將充分利用包括吉利在內(nèi)的中國(guó)供應(yīng)鏈能力，打造更適合中國(guó)市場(chǎng)的客戶需求，更有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

2025年，沃爾沃將發(fā)起新品攻勢(shì)，推出“七劍下天山”產(chǎn)品陣容，發(fā)布包括全新XC90在內(nèi)的7款新車，涵蓋燃油、插混、純電三大動(dòng)力類型，同時(shí)還將推出SMA超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)。“2025年，隨著在產(chǎn)品上‘七劍下天山’，我們會(huì)不斷增強(qiáng)產(chǎn)品力，爭(zhēng)取在市場(chǎng)原有基礎(chǔ)上更上一層樓。”袁小林表示。